La potencia del motor de un vistazo
La pregunta «¿cuántos caballos necesita mi barco?» tiene un límite y una necesidad. El límite lo fija el fabricante. La necesidad la marca usted: con el peso que lleva a bordo y con lo que piensa hacer en el agua.
¿Dónde figura la potencia máxima de su barco?
Según la directiva europea de embarcaciones de recreo, el fabricante debe garantizar un manejo satisfactorio con el motor más potente para el que está diseñado el barco. La potencia nominal máxima debe figurar en el manual del propietario [1].
La placa del constructor no tiene por qué indicar esa potencia. Obligatorios son el fabricante, el marcado CE, la categoría de diseño, la carga máxima recomendada y el número de personas [1]. Si la potencia no aparece en la placa, consulte el manual o pregunte al fabricante.
Mercury escribe en el manual de su motor que la mayoría de los barcos lleva una placa de capacidad obligatoria con la potencia y la carga máximas; el ejemplo que muestra es la placa de la Guardia Costera de EE. UU. con «Maximum Horsepower» [4]. Mercury advierte además de que un motor demasiado potente puede afectar al control del barco y a su flotabilidad, o romper el espejo de popa [4].
Regla práctica: ¿cuántos caballos admite un barco según eslora y manga?
Estados Unidos tiene una fórmula en la ley. Se aplica a monocascos con fueraborda de menos de 20 pies (6,10 m), no a veleros, canoas, kayaks ni neumáticas [3]. El cálculo según el 33 CFR § 183.53 [2]:
- Factor F = eslora × anchura máxima del espejo de popa, ambas en pies (1 pie = 0,3048 m [6]).
- Hasta F = 52, la potencia se lee en una tabla, de 3 a 15 hp.
- Por encima de F = 52,5, la fórmula depende de la dirección y de la altura del espejo. El resultado puede redondearse al siguiente múltiplo de 5.
| Barco (F por encima de 52,5) | Potencia máxima en hp | Ejemplo 4,50 m × 1,80 m (F ≈ 87) |
|---|---|---|
| Dirección a distancia y espejo de al menos 20 pulgadas | 2 × F − 90 | 85 hp |
| Caña o espejo más bajo | 0,8 × F − 25 | 45 hp |
| ídem, fondo plano con pantoque vivo | 0,5 × F − 15 | 30 hp |
La tabla lo muestra: el mismo barco admite casi el doble de potencia con dirección a distancia que con caña [2]. Un barco pequeño de 3,00 m × 1,30 m llega a F ≈ 42 y, según la tabla, a 7,5 hp, o a 5 hp con fondo plano [2].
¿Qué potencia encaja con su uso?
Por debajo del máximo, decide usted. El test pregunta por el uso, las personas, la zona de navegación y su prioridad, y propone una clase de potencia. También puede concluir que otro barco encaja mejor que un motor más potente.
Ayuda para decidir
¿Qué clase de potencia le conviene?
Cuatro preguntas, una orientación. El límite sigue siendo la potencia máxima del manual del propietario.
Resultados posibles
- Valorar otro barco: Lo que necesita va más allá de aquello para lo que está construido el barco. No están previstas más personas que las de la placa, ni más potencia que el máximo. Un barco mayor, con más carga y una categoría de diseño adecuada, resuelve el problema; un motor más potente, no.
- Clase de potencia baja: Para navegar tranquilo con poco peso basta el extremo inferior del rango permitido. Ahorra precio y peso en popa. Un ejemplo del catálogo: la SeaStorm 12 (3,66 m) navega a unos 30 km/h con 15 CV.
- Clase de potencia media: Con varias personas a bordo necesita reserva: cada pasajero adicional reduce las revoluciones. Calcule la potencia para el barco lleno, no para salir solo. En el catálogo, la SeaStorm 13s va de 15 a 60 CV.
- Clase de potencia alta, hasta el máximo: Los deportes náuticos y la tripulación completa exigen reserva al acelerar. Un esquiador a remolque reduce las revoluciones; Mercury recomienda para ello una hélice de paso más corto. El máximo del barco sigue siendo el límite. En el catálogo, la SeaStorm 17 llega a 80 CV.
Encaja mejor
Valorar otro barco
Lo que necesita va más allá de aquello para lo que está construido el barco. No están previstas más personas que las de la placa, ni más potencia que el máximo. Un barco mayor, con más carga y una categoría de diseño adecuada, resuelve el problema; un motor más potente, no.
Encaja mejor
Clase de potencia baja
Para navegar tranquilo con poco peso basta el extremo inferior del rango permitido. Ahorra precio y peso en popa. Un ejemplo del catálogo: la SeaStorm 12 (3,66 m) navega a unos 30 km/h con 15 CV.
Encaja mejor
Clase de potencia media
Con varias personas a bordo necesita reserva: cada pasajero adicional reduce las revoluciones. Calcule la potencia para el barco lleno, no para salir solo. En el catálogo, la SeaStorm 13s va de 15 a 60 CV.
Encaja mejor
Clase de potencia alta, hasta el máximo
Los deportes náuticos y la tripulación completa exigen reserva al acelerar. Un esquiador a remolque reduce las revoluciones; Mercury recomienda para ello una hélice de paso más corto. El máximo del barco sigue siendo el límite. En el catálogo, la SeaStorm 17 llega a 80 CV.
Los puntos del test siguen las fuentes de esta guía: el peso y la carga exigen potencia [5], los pasajeros y los esquiadores reducen las revoluciones [4]. Más personas de las permitidas llevan siempre a «Valorar otro barco», porque el número de personas de la placa es un límite [1].
Peso, personas, deportes náuticos: ¿qué exige más caballos?
- Peso: Más peso hunde más el casco. Necesita entonces más potencia para planear y mantenerse en planeo [5].
- Personas y remolque: Los pasajeros adicionales y un esquiador a remolque reducen las revoluciones [4].
- Suciedad: Un casco sucio también reduce las revoluciones [4].
- Hélice: Para acelerar mejor, como en el esquí acuático, Mercury recomienda la hélice con el paso inmediatamente inferior. Sin esquiador, no navegue a plena potencia con esa hélice [4].
Qué velocidad alcanza un barco con 15, 40 u 80 CV, y por qué el casco influye, lo explica la guía ¿A qué velocidad va un barco de 15 CV?.
¿Cuántos caballos tiene cada SeaStorm?
La tabla recoge las motorizaciones del configurador y la velocidad según el catálogo (valores aproximados).
| Modelo | Eslora | Personas máx. | Motorización | Velocidad según catálogo |
|---|---|---|---|---|
| SeaStorm 12 | 3,66 m | 4 | 15 a 30 CV | aprox. 30 a 40 km/h |
| SeaStorm 13s | 4,00 m | 5 | 15 a 60 CV | aprox. 30 a 60 km/h |
| SeaStorm 14 | 4,28 m | 5 | 15 a 40 CV | aprox. 30 a 45 km/h |
| SeaStorm 17 | 5,17 m | 6 | 15 a 80 CV | aprox. 20 a 65 km/h |
La SeaStorm más larga muestra mejor el efecto de la potencia: según el catálogo, la SeaStorm 17 navega a unos 20 km/h con 15 CV y a unos 40 km/h con 40 CV. Los motores son fueraborda Mercury; la opción de 70 CV es un Yamaha.
Convertir CV, hp y kW
La potencia del motor se expresa en CV, en hp o en kW. Los factores proceden del NIST [6]:
| Conversión | Factor | Ejemplo |
|---|---|---|
| CV a kW | × 0,7355 | 40 CV ≈ 29,4 kW |
| hp a kW | × 0,7457 | 40 hp ≈ 29,8 kW |
| kW a CV | ÷ 0,7355 | 11,03 kW ≈ 15 CV |
¿Desde cuántos caballos hace falta titulación?
La motorización también influye en la titulación que necesita. El comprobador de abajo aplica la norma española y muestra su fuente. Compruebe su modelo y su motor:
Comprobador de titulación
Titulación: ¿qué exige su motor en España?
Elige país, modelo y motor. El resultado sale de nuestra base de normas, cada una con su fuente oficial y su fecha de comprobación.
Titulación obligatoria
- Eslora 5,17 m, límite 5 m
Para el uso privado de embarcaciones de recreo a motor de hasta 5 metros de eslora y con una potencia nominal máxima de 15 CV, sin dispositivo reductor de potencia.
Los datos proceden de las fuentes primarias enlazadas y no son asesoramiento jurídico. Rige el derecho de la zona de navegación el día de la salida.
El comprobador aplica la normativa de cada país. Las normas locales de su zona de navegación se aplican además.
Errores frecuentes al elegir el motor
- Buscar la potencia en la placa: La directiva no la exige allí. Debe figurar en el manual del propietario [1].
- Superar el máximo: Un motor demasiado potente puede afectar al control y a la flotabilidad, o romper el espejo [4].
- Comprar para salir solo: La potencia debe bastar para el barco lleno. Yamaha considera quedarse corto de potencia el error más grave y ve en desventaja a los barcos con motor mínimo a la hora de revender [5].
- Confundir CV y hp: Un hp es algo más que un CV [6]. Si un límite está en kW, calcule con exactitud.
- Olvidar el remolque: Un motor más potente hace más pesado el conjunto. Qué puede remolcar su coche lo explica la guía Remolque para barco: permiso y masa remolcable.
Dónde encaja la SeaStorm
Los modelos SeaStorm son barcos de HDPE de 3,66 m a 5,17 m de eslora, con motores fueraborda de 15 a 80 CV. La potencia adecuada depende de su uso. Con poco peso y aguas tranquilas basta la clase baja; para deportes náuticos con tripulación completa, la alta. Valorar el tiempo y el estado del mar sigue siendo responsabilidad del patrón.
Los modelos y motores se presentan en Barcos HDPE en venta. El rango de potencia más amplio lo ofrece la SeaStorm 17. Para que el motor conserve su potencia, ayuda un buen mantenimiento del motor fueraborda.