O calado decide onde se pode pescar
O SeaStorm 14 cala 18 cm. Margens baixas, caniçais e rampas pouco submersas continuam acessíveis onde um casco mais fundo toca. Comprimento fora a fora 428 cm com 186 cm de boca.
Convés livre em vez de superstruturas
A disposição de consola deixa o convés desimpedido: espaço para lançar, espaço para camaroeiro e caixas, e um passadiço que não termina numa cabina. Arrumação: 74 L à proa e 2× 35 L à popa.
HDPE entre anzóis, rampas e pontões
Pescar é contacto. Um casco de HDPE de parede dupla aguenta: sem gelcoat que lasca, sem osmose. A parede dupla serve também de reserva de flutuabilidade estrutural. Um risco continua a ser um risco. Qualquer dano concreto deve ser avaliado profissionalmente.
Plástico ou alumínio
Ambos funcionam. O alumínio é leve e rígido, mas corrói galvanicamente em água salgada assim que entram ferragens de outros metais. O HDPE não corrói e dispensa ânodo sacrificial, ao preço de mais peso do que um casco de alumínio comparável.
260 kg atrás de um carro normal
O casco nu pesa 260 kg. Com motor, atrelado e equipamento o conjunto fica numa faixa que muitos carros podem rebocar — decidem a massa rebocável do documento único automóvel e a massa autorizada do atrelado. O catálogo indica até cinco pessoas e até 40 cv; a chapa de identificação e a documentação de conformidade continuam determinantes.
