Los límites alemanes
¿Qué dice exactamente el texto alemán?
Según el artículo 5, apartado 1, del SpFV, no necesita licencia quien gobierna una embarcación de recreo cuyo motor tiene una potencia útil máxima de 11,03 kilovatios (combustión) o de 7,5 kilovatios (eléctrico) [1]. La exención rige en todas las vías navegables interiores alemanas y en las marítimas.
El portal ELWIS de la administración alemana de vías navegables da los mismos valores: la licencia de aguas interiores es obligatoria por encima de 11,03 kW (15 CV) en combustión o de 7,5 kW en eléctrico, para embarcaciones de menos de 20 m. En el mar no hay límite de eslora [2]. Según el ADAC, el patrón debe tener además al menos 16 años, y la embarcación no puede tener uso comercial [3].
15 CV equivalen a 11,03 kW; ELWIS equipara ambos valores [2]. El texto dice «como máximo», así que un fueraborda de 15 CV queda justo en el límite y sigue exento [1]. Compruebe el valor en kW en la placa del motor y en su documentación, no en un anuncio.
Motor eléctrico: 7,5 kW mientras no entre en vigor la reforma
Desde el 1 de enero de 2023, en Alemania solo las embarcaciones eléctricas de hasta 7,5 kW pueden gobernarse sin titulación [2]. El 17 de octubre de 2025, el Ministerio Federal de Transportes anunció un límite único de 11,03 kW para todo tipo de propulsión. El reglamento debía entrar en vigor para la temporada 2026; los cambios se aplicarán en lo esencial tras un periodo transitorio a partir del 1 de enero de 2028 [4]. A 20 de octubre de 2026, el reglamento sigue indicando 7,5 kW [1].
Dónde no se aplica la regla de los 15 CV
- Lago de Constanza: rige un reglamento propio. Para lanchas de más de 4,4 kW se exige una patente de categoría A [5].
- Berlín: en la Spree-Oder-Wasserstraße entre los km 14,1 y 20,7 no rige la exención. Las embarcaciones pequeñas solo pueden navegar allí con licencia, también por debajo de 15 CV, y no con menos de 5 CV [3].
- Aguas de los estados federados: lagos y ríos que no son vías federales siguen las normas de cada estado, a veces también 5 CV [3].
- Rin: desde el 1 de abril de 2023 también allí rige la regla general de 15 CV [3].
Si reside en España
El reglamento alemán tiene una norma propia para quien reside fuera de Alemania y permanece allí como máximo un año. No necesita licencia alemana si su país de residencia no la exige para esa embarcación. Si su país exige una titulación, o aplica la Resolución n.º 40 de la CEPE/ONU, necesita esa titulación o el certificado internacional ICC también en Alemania [1].
Los 15 CV alemanes son, por tanto, solo media respuesta. La otra mitad es lo que exige España para la misma embarcación, donde cuentan la potencia, la eslora y el limitador de potencia. El comprobador muestra la norma española para cada modelo y motor, con su fuente oficial.
Comprobador de titulación
¿Y en España?
Elige país, modelo y motor. El resultado sale de nuestra base de normas, cada una con su fuente oficial y su fecha de comprobación.
Sin titulación
- hasta 2 millas del puerto
- solo de día
Para el uso privado de embarcaciones de recreo a motor de hasta 5 metros de eslora y con una potencia nominal máxima de 15 CV, sin dispositivo reductor de potencia.
Los datos proceden de las fuentes primarias enlazadas y no son asesoramiento jurídico. Rige el derecho de la zona de navegación el día de la salida.
Embarcaciones de alquiler con certificado de chárter
En determinadas aguas interiores alemanas, la empresa de alquiler puede expedir un certificado de chárter (Charterbescheinigung) tras al menos tres horas de instrucción. Solo vale para la embarcación alquilada y el periodo de alquiler, con un máximo de 15 m de eslora, 12 personas a bordo y 12 km/h [3]. Más sobre flotas de alquiler: barcos de alquiler y chárter.
¿Qué SeaStorm encaja en la exención alemana?
La tabla muestra cada variante del catálogo que entra en la exención alemana, calculada con los mismos datos que el configurador. Según el catálogo, las SeaStorm 12, 13s y 14 alcanzan unos 30 km/h con 15 CV.
Modelos y titulación
Alemania: ¿qué SeaStorm puedo gobernar sin titulación?
4 de 23 motorizaciones se pueden gobernar sin titulación. Calculado con el catálogo y la base de normas.
| Modelo | Motor | Eslora | Precio |
|---|---|---|---|
| SeaStorm 12 | 15 CV | 3,66 m | 12.499 € |
| SeaStorm 13s | 15 CV | 4,00 m | 14.499 € |
| SeaStorm 14 | 15 CV | 4,28 m | 15.499 € |
| SeaStorm 17 | 15 CV | 5,17 m | 19.499 € |
Los datos proceden de las fuentes primarias enlazadas y no son asesoramiento jurídico. Rige el derecho de la zona de navegación el día de la salida.
Cualquier motorización más potente exige licencia en Alemania. La SeaStorm 17 también se ofrece con 15 CV, desde 19.499 €. En un barco de 5,17 m es una motorización para navegar con calma a velocidad de desplazamiento: alcanza como máximo unos 20 km/h, y a plena carga la 17 no llega a planear. Precios y configurador están en la página barco a motor y titulación; cuánta potencia necesita un barco se explica en cuántos caballos necesita un barco.
Este artículo es información general sobre el derecho alemán y no constituye asesoramiento jurídico. Son vinculantes el texto vigente y la autoridad competente para sus aguas.